一般人熟悉的大甲火車站，是前往鎮瀾宮最便利的車站，但篇介紹的是只有區間車才會停靠的日南車站。日南車站是從日本大正時期留下的木造車站，佇立在大安溪的另一邊，再往前走一會兒就是苗栗苑裡。因為遠離熱鬧地段，反而造就悠靜與閒適，有種世外桃源的氛圍。
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腦海中總是把大安溪當做是苗栗與台中的天然分界線，雖然也不能算錯，只是仔細說來也並不是這麼簡單。位在大安溪以北的松柏漁港是台中大甲，而離台3線大安溪交界處不遠的大安溪南岸處是苗栗縣。而日南車站，就是位在大安溪以北、日南國中旁的乙種簡易站，離大甲車站開車約15分鐘。
雖然是走訪火車站，但這天是開車前來。離開大甲市區往北，愈開愈空曠。日南車站門口的馬路看起來很平常，雖然有住家但街上挺安靜的。要不是看到電桿上的指標，差點不小心就開過頭。
日南在清末時稱為日南庄，隸屬於苗栗三堡，聚落居民以務農為生。因盛產稻米，日南火車站在日據時代即為米倉驛站，也是天皇米的集散地。
補充：當時五州二廳輪流提供天皇米。大甲雖也產天皇米(改良過的蓬萊米，種植時需遵守特定儀式，方具有供給天皇的資格)，但推測主要種植區應在大安溪以南。大安溪以北的改良米，則是由日南車站運出。
1922年建造的日南車站，大致是由英國及德國的混合建築樣式，有木造窗架及Y字型廊柱，與老虎窗和四眼方窗，都很有特色。車站內也保存昔日的舊票櫃、保險櫃等設備。
不仔細看，可能就忽略圍籬上的字：1922日南驛道。
九張犁休閒步道全長約1900公尺，從旁邊的新竹腳路地下道入口穿越鐵道即進入九張犁社區。步道內含鐵道文化區320公尺、農業水圳文化區1400公尺、祭祀區及聚落文化區180公尺。步道區緊鄰大安溪九張犁堤防，與南端鐵砧山對望，沿著步道行進可觀賞日南車站
台鐵現存木造車站共有13座，包括仍在營運中的12座以及純觀光功能的舊山線勝興車站。其中日南和追分站，都位在台中市。
日南站雖小，但仍有售票處。
帶著歲月痕跡的木製格窗與從牆上橫過現代管線，一同見證著歲月靜好的日南站。
通風良好的挑高大廳，不需冷氣就很舒服。
正好遇到火車停靠，上下車的旅客比預期的多。
日南車站這種路軌在兩旁，月台被夾在中間的設計，被稱為島式月台兩座。和一般月台間是以天橋銜接不同，這裡是以人行地下道相連。
日南站雖小，仍有公用電話，是我從沒用過的插卡式電話。
車站有設計紀念戳章，有在收集戳章的朋友記得帶收集本來。
站前廣場有一些雕塑藝術。
但我覺得最棒的時光，就是什麼也不做，就在大樹下乘涼。
日南車站
地址：台中中市大甲區中山路二段140巷8號
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