大家都知道台灣是自行車王國，但雪倫的自行車程度就是會騎而已，最多還知道有公路車、登山車，但究竟差在哪裡？還真是霧剎剎。這次來訪Cycling Express單車快遞時，才對腳踏車零件有更多認識，也才知道原來隱身新社的Cycling Express單車快遞竟然是保稅工廠，感覺更神秘啊！
Cycling Express單車快遞的主要業務是接受來自世界各國的網路訂單，有的是單買腳踏車零配件，但更多是選購全車配件並組裝成車。也就是如果想量身訂製一台心目中的夢幻自行車型，Cycling Express單車快遞就能幫你實踐夢想。
Cycling Express單車快遞是公司也是倉庫，是倉庫也是組裝場。現場環境通風、格局整齊，一眼看過去覺得還挺壯觀的！
現場正好在組自行車，俗氣如雪倫問了這台車價？台幣六萬還含運到日本的運費，比預期的便宜呢！
先來了解一台腳踏車的組合配件：車架、變速系統、輪組、周邊設備(龍頭、把手、座墊、座管)。
不同廠牌的車架的幾何型狀都不一樣，除了美觀也會與支撐性、穩定性與舒適性息息相關。
這一片片的是飛輪，讓變速輕重檔可作選擇。
自行車變速系統一般都是機械式，變換檔位是靠手的力量拉動變速線；目前最新型的是電子變速系統，輕輕按一下運用電池的電力啟力變速系統來改變檔位。只能說科技真的為生活帶來更多便利啊！
變速器全球有三大廠商，第一大品牌就是日本的Shimano。到底是厲害在哪呢？聽說在全球腳踏車最大賽事環法賽中，有超過1/2的比賽者均是使用Shimano的變速系統，這樣大家應該比較容易了解Shimano的江湖地位了吧！
一般自行車的輪胎是OPEN胎，就是內胎結合外胎，再固定於輪框上。
技師組裝一台自行車約需二小時，除了組裝還需配置變速線以及調校煞車、變速等功能。相信這位日本車主收到量身打造的自行車時，心情一定很美麗^^
DE ROSA車架
義大利單車界有一王四后(撲克牌花色)，超過百年歷史的DE ROSA即是紅心，具體展現義大利的熱情與精湛工藝技術。超浪漫的愛心標誌讓人看一眼就忘不了啊！
DE ROSA是以輕量化碳纖維打造而成，平肩前叉能分散柏油路面的顛簸，提供更穩定的騎乘感。雪倫又很俗氣的問了這款車架的價格？一聽說光車架要超過十萬台幣，讓我忍不住伸出鹹豬手立馬多摸幾下XD
全車架均是以T1200材質的碳纖維打造而成。
專業幾何造型提供職業選手所需的最佳數據。
現場工作人員說可以讓我拿拿看，重量果然還挺輕的呢！
目前公路車界流行空氣力學，簡稱空力車。這款車架就是DE ROSA最新年度的的空力車車架。
DE ROSA也是名列立捷環球公司熱銷銷售排行榜。
印有UCI(國際自行車總會)認證的車架，表示符合UCI賽事規範，可以使用該車架參加UCI主辦的賽事。
空力車的煞車系統是使用空力夾器，不僅有破風設計，也適合登山爬坡，算是一台進可攻退可守的車架。
後叉有做緩衝避震的效果，所以是一款集公路車與登山車優點的車架。
除了組裝和車架，Cycling Express單車快遞也有其他厲害的自行車配件喔！
刺到釘子也不會洩氣的防爆內胎
自行車輪組於高速行駛中如果遇刺破裂，用想的就知道會有多危險！FOSS的防爆內胎材質為無硫橡膠(即燃燒也不會有戴奧辛)，具有高聚合特性、高韌度與防爆性。 當輪胎遇上釘子時，無硫橡膠會緊密包覆刺入物，能防止立即爆胎之危險，為車手提供更多的反應時間，安全性也相對更高。
自行車內胎重量約都百來克，但FOSS防爆內胎身材維持的更好，只有90公克，完全能跟上輕量化要求。覺得更厲害的是FOSS是台灣廠商，大家給他拍拍手！
結合內外胎的TUFO管狀胎
一般輪胎指的是OPEN胎，也就是外胎+內胎的組合。捷克的TUFO發明了可以直接套在一般輪圈上的管狀胎，因為胎壓可以打到很高，所以騎乘起來更為輕快。
IRON ARM扭力板手組
最後來介紹的是台灣製造的自行車專屬工具組，提供扭力板手及多規格(3mm-10mm)的內六角套筒。
使用能控制扭力值的扭力板手維修自行車，就能避免鎖過頭裂掉的悲劇。
自行車界的學問相當博大精深，從當交通工具騎乘、到休閒運動、到運動競賽，因著目的性不同，所需具備的特性有所差異。也想要組一台獨一無二的專屬自行車嗎？就來Cycling Express單車快遞下單吧！
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